Общая стоимость проекта превышает 11 млрд рублей, из них 7,5 млрд рублей совместно предоставят Газпромбанк и ВЭБ.РФ в виде синдицированного кредита. Первый транш кредита в рамках проекта стороны намерены направить не позднее июля. Это первый в России проект комплексной модернизации аэродромной и терминальной инфраструктуры, реализуемый в рамках закона о концессиях.
Новый пассажирский терминал, рассчитанный на внутренние авиалинии, будет оснащен тремя телетрапами и 12 стойками регистрации. Его площадь составит 19,6 тысяч кв. м, пропускная способность – 840 пассажиров в час. Также в рамках проекта ведется полноценная реконструкция аэродрома: усиление взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона с организацией 15 мест стоянок воздушных судов, модернизация радиолокационного и светосигнального оборудования. Все работы по строительству и реконструкции объектов будут проведены без прекращения операционной деятельности аэропорта.
В настоящее время уже произведено несколько этапов реконструкции. Завершить все работы планируется до конца 2022 года. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного между правительством Ямало-ненецкого автономного округа и ООО «Уренгойаэроинвест».
«Финансирование проектов транспортной инфраструктуры является одним из важнейших направлений долгосрочного кредитования Газпромбанка. Мы традиционно участвуем в проектах создания и реконструкции аэропортов, уже реализовав с нуля проект в Ростове-на-Дону и запустив модернизацию в Благовещенске. Естественно, и аэрокомплекс в Новом Уренгое необходимо сделать соответствующим для такого субъекта РФ. Мы считаем, что Ямал обладает существенным потенциалом дальнейшего экономического роста и развития и рассчитываем, что в партнерстве с ВЭБ.РФ нам удастся и в дальнейшем осуществлять интересные, экономически значимые проекты в этом регионе», – прокомментировал заместитель Председателя Правления Газпромбанка Алексей Белоус.
«Финансирование инфраструктуры, в том числе модернизация крупных узловых аэропортов, включая строительство и реконструкцию терминалов, – одна из ключевых задач института развития. На Дальнем Востоке и в Арктике крайне востребованы проекты, связанные с развитием транспортных узлов. Новые пассажирский терминал и аэродромная инфраструктура позволят обеспечить безопасность полетов, повысить качество обслуживания пассажиров и нарастить пропускную способность аэропорта. Привлечение льготного финансирования от группы ВЭБ.РФ снизит инвестиционную нагрузку на проект, что положительно повлияет на тарифы, по которым будут обслуживаться рейсы в обновленном аэропорту. Начиная с 2000-х годов большинство проектов по модернизации аэропортовой инфраструктуры проходит именно при участии группы ВЭБ.РФ», – отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.